鳥冠
鳥類頭部長出的異羽形成的冠狀形態，也叫羽冠、冠羽、冠毛，多為鳥類起裝飾性作用，多為性徵。鳥冠外形豐富，形態各異，很多鳥類都有，如孔雀、戴勝鳥、紅冠雀等。在鳩鴿科中，也有一些長有鳥冠的鴿種，比如藍冠鴿，觀賞鴿中的天使鴿，淑女鴿等等。另外，在信鴿育種中，也會出現頭頸部長有異羽形成冠狀的鴿子，最為著名的例子當屬荷蘭賽鴿名家楊阿騰培育出的“多利號”以及由此發端的鳥冠系列信鴿。
鳥冠形成原因
1.在自然界中，鳥冠作為性徵，其主要作用是吸引異性的注意，從而獲得交配權，因此可認定為自然選擇的結果。
2.在觀賞鳥類中，鳥冠的形成可視為人工選擇，定向培育的結果。如當前的天使鴿，淑女鴿，都屬於此類。
3.在一般的育種過程中，伴隨著遺傳變異的過程，各種鳥類都可能出現鳥冠。楊阿騰的多利號多屬於此類。
4.如果鳥冠長期隱性遺傳，但一定條件下，可能出現返祖現象，從而出現鳥冠。如鴿友育種時出現的鳥冠鴿。
楊阿騰與“多利”
“多利”的故事（瑪莎·凡吉爾）
1967年，一羽藍斑色的公鴿降生在紐·凡塞米鎮（NiellW Vassemeer），最初它沒有名字，後來，人們稱它為楊阿騰“多利”（“ DOLLE”） “ DOLLE”在英文中是指“PLAYER”（淘氣鬼），這是因為牠喜歡在鴿舍裡玩耍，特別喜歡咬人，似至馬林的堂弟總是說I go to the loft to dooll with the bird.（我到鴿捨去和它玩），這就是“多利”得名的原因。
小楊阿騰“多利”的直系父親來自Ligtenberg，母親來自Van Agtmaal，均是楊阿騰直系。曾祖父脖子上帶有冠狀羽毛。
楊阿騰“多利”每次比賽歸來，嘴裡都含著血。這是因為它為了能儘早回到鴿舍，竭盡全力的緣故。但每次回到鴿舍，“多利”都不急著歸巢。它總要繞著鴿舍飛上一兩圈，興奮地表示它到家了。
楊阿騰“多利”具有出眾的體格、與眾不同的眼睛和絲一般柔軟的羽毛。楊阿騰“多利”體形不大也不小，有著寬闊的胸脯，肩肘處特別濃密，身體的兩側有7根和9根白色的羽毛，一對神奇的深褐色的眼睛，顏色跟板栗一樣，你們可以參照照片上的眼睛，我很難用言語來描述。我的丈夫馬林（ Marijn）很快就意識到飼養牠的價值。
1975年，8歲大的楊阿騰“多利”達到了成功的頂點。在St.VinCet賽中獲第3名，贏了一輛小汽車。僅四個星期後達克斯（Dax）賽，它又得了第一流名，僅差幾秒，本可又獲一輛小汽車。儘管有許多鴿迷願出大價錢買楊阿騰“多利”，馬林沒有出售楊阿騰“多利”，事實證明這是最佳決定，楊阿騰“多利”及後代帶給我們的歡樂，不僅是一羽鴿子所做到的。
馬林用事實證明了他是一位養鴿專家。帶著榮耀感，他開始了長達8年的飼養，馬林用不同的母鴿和楊阿騰“多利”交配，這包括它的姐妹和直女。
1983年，馬林·凡吉爾（Marijn，VanGeel）去世，國際賽鴿界從此失去了一位偉大的荷蘭冠軍。但馬林的鴿子王國，馬林的理想因而得以實現，所有的鴿子，包括楊阿騰“多利”那年它16歲了，楊阿騰“多利”呆在它們該呆的地方。要發揚馬林的事業確實很難，但我鴿舍中有許多在長距離艱難比賽中表現出眾的鴿子，我懷著對馬林鴿子的信心步人鴿界，不久勝利即向我招手了， 1983年的st.Vincent比賽總共有18748羽鴿子參賽，我有12羽，其中7羽獲獎，在接下來的Barcclona賽中，我有6羽參賽，此次比賽是歷史上最艱難的比賽，8天的賽程結束後，2214羽參賽鴿子中只有168羽回到了目的地，這其中包括我的6羽鴿子，並獲得17、35和86名。
1983年的參賽堅定了我的信心，我滿懷熱情投入了1984年比賽，輝煌在達克斯賽中來到，在總共10000羽鴿子參賽的比賽中，我有9羽鴿子，其中的8羽入賞，最快的兩羽得了第2名和第4名，為我贏得了一輛小汽車，馬林在1975年的達克斯中也得了一輛小汽車，那時他的成績是第3名和第5名。
我的成績比第一名僅慢了幾秒，這羽亞軍的父母都是楊阿騰“多利”的後代，母方更為楊阿騰“多利”的直孫女！
1985年，在西歐的馬拉松式比賽——WESM中，我贏得了該賽的第四次冠軍。除了楊阿騰“多利”之外，“藍吉”（ LANGE）、“0ID54”、“BONLC62”都是十分出色的長距離好手。
楊阿騰“多利”死於1985年，那時它18歲；馬林用了近20年時間創建了自己的鴿系一一VAN GEEL鴿系，它屬於楊阿騰的基本血系，凡吉爾品系的鴿子在世界上一些最艱難的比賽中成績突出、品種純正、肌肉長又富有彈性，羽毛象絲一般柔滑，特別是那不屈不撓的性格。
這些優點給了楊阿騰“多利”在最艱難環境下生存的能力，楊阿騰“多利”的後代直接或間接造就了無數的冠軍。
人們永遠不能忘記楊阿騰“多利”，這羽富有傳奇色彩的楊阿騰血系的最偉大代表，撫育出了無數傑出的後代，許多鴿友用楊阿騰“多利”的後代獲得了成功，贏得了大獎，
1996年巴賽馬羅那賽國內組第一名，國際組第二名，參賽鴿是來自楊阿騰“多利”直子的血系，它也是ACES俱樂部賽的鴿王冠軍，它在1998年也非常成功。這表明楊阿騰“多利”不但在過去，時至今日也出眾非凡，因為它的後代在30年後仍然表現卓越，並且活躍在世界各地。
順便說上一句，剛剛結束的巴塞羅那賽，國內組和國際組，我均有10羽參賽，在共有6，292羽參賽的國內組中，獲得4個獎賞。在國際組中，獲得6個獎賞。
前些年，國內鴿友用楊阿騰等長距離鳥取得成功的很多，但隨著中距離300——700公里及公棚比賽的盛行，大多數鴿友棚中的主力簡直成了比荷等國中距離強豪家的衛星棚，而把過去用的比較好的楊阿騰等長距離名血遭到冷遇甚至是滅頂之災，難道說楊阿騰等長距離名血現在就沒有用武之地了嗎？
這一切都來源於鴿友的偏見，大家都認為長距離鳥在中短距離中無法取勝，可是一次長距離比賽相當於要飛幾個中短距離啊，如果在每個時段每段線路中落後於對手很多，那麼又怎能在長距離比賽中稱雄呢？筆者也並非說長距離鳥是全能鳥，但好的長距離鳥應該有很好的穩定性、吃苦耐勞能力強且兼備相當好的速度。
筆者曾研究過幾家世界有名的長距離強豪的楊阿騰鴿子，如喬治·卡度斯、德威杜文等人，他們的楊阿騰鴿子從500公里開始就有很出色的表現，更有厲害的，從300公里就開始發揮，可見所謂的長距離的快速鳥並非是中距離的落後鳥。本人也詳細統計了本地一路楊阿騰長距離鳥八年以來在中距離比賽的發揮情況，這四隻老種鴿的子孫代在本地就取得了300—700公里六個冠軍、四個亞軍、三個季軍！無獨有偶，去年本地25萬幼鴿特比環季軍就是長距離鳥融合快速鳥的後代。
可見，楊阿騰鴿子長距離鳥不是無用武之地，關鍵是如何用好的問題。楊阿騰鴿子長距離種鴿出的後代要打中距離比賽，最好能針對其特點進行配對，因為一般楊阿騰鴿子長距離鳥相對比較晚熟、爆發力相對較差，所以在配對時最好用早熟的、有絕對速度優勢的楊阿騰鴿子。這樣的模式，使不少朋友取得了成功，大家不妨一試。
只要父母雙方融合性好，這樣組合的後代能具有雙親的優點，即所謂的“穩而快”。
這一模式，更是不少公棚賽高手應對公棚賽特別是惡劣天氣的法寶，因為長距離鳥吃苦耐勞、抗病力強、抗逆性好，在公棚這一多羽數、相對較粗放的管理下，有其明顯的優勢，這樣的楊阿騰鴿子一般不容易生病，體質相對較好，大家知道公棚的楊阿騰鴿子體質好，在楊阿騰鴿子血統可靠的情況下，那肯定又多了一成勝算，如果天氣不好，他們贏的機率更大。
楊阿騰鴿子長距離鳥一般遺傳性比較強，對配偶的血統要求很挑剔，這也是其特點之一，所以配對時要考慮另一方的遺傳性也較好，才能使後代在遺傳上做到父母雙方“平分秋色”。一旦組合成功一個模式，最好不要輕易放棄使用。
可見，好的楊阿騰鴿子長距離鳥並非是落後鳥，只要應用得當，照樣摘金奪銀。
鳥冠疑雲
所謂的鳥冠是鴿商們的營銷手段？
（1）是楊阿騰本人用一種觀賞鴿配的子代，以作為實驗之用。（2）是一荷蘭名家範利金（已故）用觀賞鴿配的，也是作實驗之用，但是他們兩人都失敗了。（3）由於楊阿騰的鴿子難以仿造，特別是它的眼睛，而鴿商們無意中發現了當地的一種鴿子就是“鳥冠”，它的形態與眼睛和楊阿騰真正的鴿子特別相仿，只是多了一個鳥冠而已。於是鴿商們製造了一個美麗的謊言，把它們說成是早期原始種鴿，或者是近親鴿子交配而成的。
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